继单车坟场之后,​共享​汽车坟场也来了?超5千辆​共享​汽车停江边!

相信大家都见过各地的单车坟场,各色各样,琳琅满目。

共享经济的风口猛挤,但是由于经营不善等等各种原因,资本冷却过后只剩了一地的“鸡毛”。然而随着共享经济的代表行业“共享单车”领域的企业纷纷倒闭,被大批量制造出来的单车如垃圾一般堆放在城市里的各个空地,人们开始反思“共享”究竟是不是一个正确的方向,而现在不仅是共享单车,连共享汽车都面临着同样的问题,而且要比单车严重得多。

如今,不仅共享单车凉凉了一大片,共享汽车也难逃厄运。

超5千辆共享汽车停江边

近日就有媒体报道,在杭州的钱塘江边,有三个巨大的停车场,里面停放着超过5000台废弃的共享汽车,俨然成了一个共享汽车的坟场金钱.通.道公 众 号即可随便撸个几千到几十万不等的,方便快捷!去试试吧!用网友的话来说就是:我凭本事赚的钱。据知情人士透露,共享汽车公司以每年三到五万的价格租用了几这块地,用作停车场,但平时并没有任何人来管理。

该共享汽车公司(左中右微公交)的工作人员表示,停在该地的车辆都属于老旧的淘汰车辆,因为续航里程短和车况差,都已经不再适合运营,将会在日后统一回收处理。

随着前几年国家政策对于新能源汽车的大力扶持,意图通过快速的发展,在新能源技术方面赶超外国,让中国的汽车制造业实现“弯道超车”,在各类补贴的刺激之下,一大批新能源汽车的制造商如雨后春笋一般冒了出来,大家都在拼命生产新能源汽车,以获得尽量多的补贴。

然而市场就那么大,造出来的车没有消费者买怎么办?那就只能成立“共享汽车”公司,左手卖右手,先把补贴拿到手再算,至于共享汽车的管理和日后维护就先不管了。

其实,这跟共享单车有异曲同工之妙。

有人会把单车丢下江河湖海,让你永远也找不着;

有人会把共享单车的锁拆了扛回家,非法占有。

时代在进步,但是总有人选择原地踏步,甚至阻碍时代的步伐。

这些一个个的汽车坟场就是一面镜子,镜子里映照着人们为了逐利而不顾一切的可恶嘴脸。

评价一个企业或行业的好坏不应该只看它为我们创造了什么或者带来什么收益,而更应该看它拿走了我们什么。

共享经济的目的不是为了融资,不是为了千方百计地引诱客户充钱进账户,不是为了继续运营而滥用用户押金,淘汰车辆造成资源的极大浪费,环境污染。

这让我不禁想起了共享经济的初衷是什么呢?

是什么时候共享演变成了捞钱捞钱捞钱,投放投放投放!而不是为了资源的有效利用,节能减排?

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