日系品牌​上网络​热搜​ ​寒冬里一股“暖流”

“汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会”上,中国汽车流通协会副秘书长郎学红说过:国内汽车市场的寒冬已经到来,但是提莫认为车企在寒冬来临之际才能显现出这个企业的真正实力;要知道同样身处寒冬里,仍然有车企能够欧保持正常增长。

或许从截至目前2018年全球汽车品牌搜索量数据,并按照国家进行分类,整理出了一份最受各国人民关注品牌的榜单;虽然目前2018年还没接近尾声,但是这份榜单具有全球所有的搜索数据,也是非常具有可靠性。

日系品牌

目前随着汽车不断的深入生活,我们有时候会想一个问题,世界上最能吸引消费者的汽车品牌会是谁?是高端大气的豪华品牌,还是贴近消费者的平民品牌,亦或者是那些剑走偏锋的技术流?处于全球化的时代,我们如今得到了答案,日系品牌的搜索热度远高于其他国家的汽车品牌,虽然大众在销量上领先丰田,但是数据显示,丰田成为美国57个国家和地区中占据汽车品牌网络搜索频次中也是第一,而大众则是被远远甩在身后。

并且在每月热搜频次排行榜上,丰田以在搜索频次排行榜上排名第三,成为23个国家和地区民众的最爱,现代则是占据了俄罗斯。

车市寒冬下,日系品牌逆势增长

而在国内市场,日系品牌似乎也在侧面验证这一排行榜的真实性;纵观增速更是高达67.1%,一汽丰田单月销量在5万辆左右;而不管是东风本田,还是广州本田月增长都在10%以上,且月销量达到了7万辆。

当然,在两田引领日系销量增长的时候,仍然有拖后腿的日系品牌旗下车型相互“自残”,不仅定位上无法体现差异化,而且还具有大部分重叠;再加上日产的产品线老化,因此销量乏力。

【写在最后】

纵观今年的乘用车市场,在车市遇寒已成为主基调的情况下,日系车能保持20%以上的市场占比,已分外难得;按此发展趋势,今年,日系车的市场表现或不输去年。但相对于“两田”在中国市场上的旺盛生命力,日产后期如没有新车型推出的话,其在华或将陷入成长瓶颈。

网络赚钱方法大全版权所有