车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

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最近很多车企都公布了一季度的财报,咱们今天挑三家来聊聊,这三家可以说是各有特色,但相同的地方都在于挣得都不如以前多了。

戴姆勒第一季度利润和销量双下滑

戴姆勒集团公布的最新财报显示,第一季度税前利润下滑15.1%至28亿欧元,约合211.1亿元人民币。在梅赛德斯-奔驰、戴姆勒货车、戴姆勒Vans、戴姆勒客车、戴姆勒金融5大业务中,占比最高的梅赛德斯-奔驰税前利润降至12.98亿欧元,约合97.8亿人民币。车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

咱们单看奔驰,利润减少和销量下滑有着直接的关系,梅赛德斯-奔驰一季度销量为555300辆,同比下滑7%。另外,今年一季度,奔驰A级、GLA等入门级车型虽然销量增加,但问题是这部分产品溢价能力低,某种程度也影响了奔驰的收益。另外值得注意的是,戴姆勒的研发支出继续增加,一季度投入24亿欧元,约180亿人民币左右。对于中国市场,西安奔驰事件对于销售的影响肯定是有的,而具体能有多大影响,咱们可以静待下一个财报。看看是给了奔驰一个深刻的教训,还是证明人们是健忘的。

通用汽车第一季度在华利润跌三成

通用汽车第一季净收入降至349亿美元,而通用汽车第一季度在中国市场的利润下滑三分之一,至3.76亿美元,在中国市场的销量约为814000辆。通用汽车CFO苏雅德瓦拉则表示,通用汽车第二季度将在中国工厂进一步减产,以解决库存问题。车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

中国市场业绩不好以及新皮卡上新太慢,直接导致了通用汽车股价持续下跌,通用汽车将中国业绩不好的原因归结为中国汽车市场大环境不好。在中国市场,今年通用计划推出20多款全新和改款车型。目前已经推出了雪佛兰科鲁泽、新科沃兹、新宝骏RS-5。另外,雪佛兰全新SUV创界、新一代创酷、全新一代别克昂科拉家族和全新凯迪拉克XT6都在上海车展期间首发。产品不可谓不丰富,但是诚如通用汽车自己意识到的,市场大环境不好,而这个时候捂住荷包的消费者会更在意口碑,我的一位朋友是别克的车主,马上想换车,还去看了一眼XT5,但是之前遭遇的别克变速箱问题让她实在不太敢相信通用了。所以,卖得不好最终是谁的问题呢?

沃尔沃一季度销量增长,但利润下滑

沃尔沃公布的第一季度财报显示,营业利润下降了19.3%。从销量上来看,沃尔沃汽车第一季度全球总销量同比还增长了9.4%,约为16.1万辆。而在中国市场,沃尔沃销量为29886辆,同比增长3.9%。车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

可能有人觉得奇怪了,在中国卖了不到3万辆,剩下的十几万辆都卖到哪里去了?其实,沃尔沃主要的市场还是在欧洲,今年一季度,沃尔沃在欧洲市场卖出了8.7万辆车,同比增幅8.8%。在美国市场表现也不错,一季度销量是2.2万辆,同比增长9.8%。增速都不错为何利润下滑?这主要由关税的变化,以及多个市场的价格压力造成的。就拿中国市场来说,沃尔沃的促销让其产品的溢价能力变低,多少还影响到了品牌的价值,如果论实惠的话,沃尔沃的车还是可以的,不过新上来的国产XC40价格明显提高了。

车企一季度财报,这三家为啥少挣钱了?

消费者:坑太多,怕了怕了

图片来自网络

编辑:喜乐

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