15万的丰田七座MPV,故障率比埃尔法低,为了​赚钱不​卖中国

随着社会发展,MPV渐渐成为了主流车型。这里指的是国际意义上的MPV——舒适载人用途,而非宝骏那种升级版面包车。

但目前MPV在国内的利润是远高于其它车型的,因为没啥竞争,各家都躺着赚钱。

GL8好卖,奥德赛也好卖,上到百万级的埃尔法依然好卖。

其实大部分人都不知道,埃尔法在日本跟雅阁一个价:20万。

本文要说的是丰田旗下的一辆便宜版埃尔法,拥有跟埃尔法很接近的外观,海外售价约15万,它叫VOXY。

图为丰田VOXY,外观基本是半个埃尔法,少了一些豪华感。

定位比埃尔法低,尺寸也更小,但因为更简单的结构、该车的故障率低于埃尔法。

图为丰田埃尔法,比较一下这俩货的相似度。

在南方它可是很受欢迎的,有一定的非官方渠道保有量,被戏称为平民版埃尔法~

车长4710mm宽1735mm高1825mm,轴距2850mm。

侧面看有点面包车的感觉,没有埃尔法那么高端,轮毂也较小。

车尾同样像小面包,并且尺寸也没有宝骏那么大。

没有像埃尔法那样标配V6,舒适性要略差一些。

图为VOXY内饰,双色设计对于面包车来说有点怪怪的。

注意该车采用了织物座椅,配置明显低于埃尔法。

高配车型可以选装日系特色的高级绒布座椅,以及绒布地毯,营造出不属于埃尔法的后排豪华感——以及丰富的后排小功能。若是国产并给出一个合理价格,相信这辆VOXY月销一万辆还是比较保守的。但对于丰田来说,这货国产并明显影响到埃尔法销量——不国产埃尔法继续享受无比高的利润,国产了埃尔法损失的利润可能高于VOXY带来的利润。

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