网约车新政出台,是将迎来春天还是寒冬依旧?

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西安年,最中国!随着农历春节的到来,网红城市西安又迎来了新一轮的热潮,以西安十三朝古都深厚的历史文化和西安崭新的城市形象,张开怀抱,喜迎八方客,西安再一次成为头条话题。与此同时,近日一则汽车行业的消息,也备受关注。1月28日,西安市出租汽车管理处颁发了首批网络预约出租汽车驾驶员证,标志着网约车驾驶员开始正式纳入监管。而在6月23日之前,西安市将全面实现网约车平台、车辆、驾驶员合规化。

其实,西安颁发网约车驾驶员证早已不是行业之首。早在2016年12月份,福建厦门就已颁发了国内首张网约车驾驶员资格证,此后北京、成都、长沙、济南等全国各市都陆续跟进。

虽然西安网约车新政的推行,距离国内网约车首张通行证颁发已有两年之久,但也再一次将网约车这个话题重新炒热。各地网约车新政的推行看似一切美好,实则真的表里如一吗?这次随车叔来一探究竟。

聊到网约车,自2010年易到用车就已开启了网约时代的篇章,随着后续滴滴、优步、曹操、首汽、神州等多家平台陆续进入市场,淘汰一批,成就一批,反反复复,网约车在这近十年的发展可谓一波多折。经历了多次洗牌后,滴滴稳坐头把交椅,诸如首汽、曹操等只占小部分份额。

而纵观整个网约车行业,以滴滴为首运营时间最长,其他各平台在近两三年间集中有发力,虽然各平台运营时间不一,但期间暴露出的问题却是相同且持续的。这些问题似乎也并未随着各地新政的推行而淡化,反而在持续的敲响我们耳旁的警钟,一步步逼近安全、道德的底线。

骇人事故频发

安全无底线

空姐乘网约车被害,女乘客惨遭奸杀,滴滴司机被抛尸深山...诸如此类的报道想必大家都非常熟悉了,而且频出不断。曾有调查显示,乘客对于网约车最大的疑虑是什么?安全问题则以绝对性的得票数成为人们最关心的问题。实际中网约车也确实无法令人放心,司机门槛水平较低、工作意图不明确、车辆安全保障性差等是主要原因。目前距离全国首张网约车资格证颁布已有两年之久,而这些依然是最为突出的问题。

在本质属性上来讲,网约车和出租车有着高度类似的性质,而网约车更为开放自由,没有过多的监管和束缚,资源能够更合理的调控,这符合现在的社会发展,但这也导致在安全保障上大打折扣。究其原因,司机问题是重中之重。

从网约车发展初期,私家车入行的标准几乎是零门槛,到逐步开始有了规范准则,到现在司机需要取得网约车驾驶员资格证。我们看到了政策的完善和补充,但实际的落地执行,却又是另一番景象。能理解现在如此激烈的网约车市场,各平台都在争夺客流与司机流的资源,但安全这层底线,绝不应去触碰!

个人隐私信息保障低

泄露只在旦夕之间

大数据化的生活已经步入到我们每个人的生活中,而网约车在个人隐私层面的信息获取,可谓非常恐怖。个人信息、联系方式、家庭工作地址、收入水平等等全都逃不了。而这诸多的个人信息,完全在网约车平台的掌控中。在2018年12月底,中国铁路12306就出现过疑似乘客信息泄露的报道,以国家级的安全保障都不能做到绝对,对于私营企业到底能提供怎么样的保障?

同时,在大数据化的时代,个人隐私信息资源等同于财富。即使在安全层面做到令人信服,但面对利益驱使,个人信息的保障程度还有几成把握。如今泄露倒卖个人隐私信息的报道层出不穷,网约车市场虽趋于稳定,但优胜劣汰的游戏规则总会有出局者,假若某个平台到了和ofo类似的处境,市场下行、资本撤离,那么个人隐私信息这个金罐恐怕真的难保!

平台回避监管

且监管力度甚微

全国多市都已经颁布了落实网约车驾驶员证的新政,但据车叔了解,依然有大量的无证网约车司机在接单营运,即使有证也存在资格审核不严格的情况。而各个网约车平台均有该情况出现,并不是个例。这种情况无疑是基于庞大的订单量和现金流的驱动,利益令企业无视监管,效益让企业逃避法规。但这种逃避的处事态度只是短暂之快,注定不能长远。

一个巴掌拍不响,网约车相关政策制定缓慢,监管部门无法可依,执法不严等问题也导致了网约车阶段性的畸形发展。网约车怎样定义?网约车的直属管理部门是谁?网约车出问题应该找谁?这类问题在网约车发展的初期一直是一个大问号,那么乘客的权益及安全谈何保证。各地网约车新政的陆续推行,对于司机或是乘客来说,似乎充满曙光,但推行和执行终究是两个概念,一纸文书虽好,但实际落实才显真切。

平台抵御风险能力不一

处理态度呈消极化

回顾网约车遇害事件,以21岁空姐乘滴滴遭害为首的多例惨痛事故中,网约车平台曾多次出现对于监管部门的调查或处罚,持消极回避态度的状况。且各个网约车平台的规模和发展都不尽相同,抵御风险和处理各类突发事件的能力都没有很好的保障。空姐遇害的案例是发生在最大的网约车平台滴滴身上,其处理能力和结果都并未十分妥当,试想换做另一个网约车平台,结果必然更令人心痛。

站在风口上,猪都可以飞起来。这句话大家一定非常熟悉了,但是后面还有更重要的一句却鲜有人提及,“长出一个小翅膀,就能飞得更高”。网约车的发展着实迅猛,但在发展的同时需要做的还很多很多。趁着这股风潮,希望飞得更高,而不是摔的更惨。

我们应当承认,网约车的出现为出行提供了全新的体验,大幅提升了出行的效率和便捷性,同时也为社会提供了上百万个就业机会,并推动了附属行业的发展。站在今天来看,网约车一路发展而来,绝对是成功的。但在这近十年中弯路确实没有少走,有其自身不可忽视的原则问题,也有外界种种因素的干扰,以及社会舆论的强压。随着网约车新政在全国逐步推行,若能层层把关、步步落实,车叔认为网约车凛冽的寒冬已不长,春天的花朵即将绽放。

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