改变自营模式!首汽​约车​引入司机承包责任制

近日,中新经纬客户端报道称,首汽约车在自营车辆中引入司机承包责任制。

进入市场以来,首汽约车便以B2C模式开展网约车服务,也就是通过自有车辆和招募自有司机提供网约车服务。B2C模式的优势在于平台能够很好的控制车辆质量和司机服务标准,建立更好的品牌形象。

公开资料显示,首汽约车自营车辆要求司机每个月工作时长为208个小时,就可以领到2100元底薪和1500元协议工资。另外,首汽约车还会给司机20%的订单提成,每月订单金额超过15600元,按25%提成。除此之外,首汽约车还为司机提供手机费、车辆维修保养费、五险一金等福利。

现在,首汽约车计划改变这种模式,为司机提供了3种选择方案。

1、继续自营,每天需工作8小时,包括4小时的早晚高峰时段,若工作时间未满足要求,将按小时数扣钱。每月底薪2100元,取消1500元协议工资。每月以1.5万订单金额为标准,跑够了再算提成。

2、转为承包制,司机每月交给平台6600元车辆租金,平台对每个订单抽成15%。油补实行阶梯制,手机费和车辆保养费由司机承担,维修费由平台与司机按6:4的比例共同承担。

3、如果对前两种方案均不认同和选择,将视为司机放弃工作机会,交车离职。

首汽,调整后的北京地区司机平均运营小时收入将增加15%,月均运营收入将增加25%左右。但是对于运营积极性不高的司机来说,收益会降低。

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